非洲坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆——一座难以让人爱上的城市
从飞机上看坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆
从飞机上看坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆
说到非洲国家坦桑尼亚，很多人第一个想到的估计都是坦赞铁路吧？想到它大家会不会自然而然地认为坦桑尼亚人会对中国人非常友好？按理来说确实应该那样，那时候的中国自己还很穷呢，仍然出人、物和钱帮助他们修建铁路，甚至有不少人还为此献出了生命。然而现实却有点出乎人们意料，感觉坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆的人对中国人并没有表现出友好，甚至有点冷漠，让人有点难以接受，更别提爱上它了。今天就来聊聊它吧，那座被中国人简称为达市的城市，本文仅代表个人观点，写得不好的地方，还请大家海涵啊。
达累斯萨拉姆街景
为什么说达累斯萨拉姆的人对中国人不友好呢？这是我在酒店吃饭的时候感受到的。当我走进餐厅时，服务员看见了也不打招呼，就用眼睛瞟了我一眼，搞得好像我是不速之客一样；当我坐下以后，服务员才慢腾腾、目无表情地走过来，直接问我要吃什么，脸上没有一丝的笑意，给人的感觉就是她有点不想为我服务；当我让她去拿菜单的时候又是一顿磨蹭。好不容易点好了饭菜，等待的过程却是漫长的，虽然当时的餐厅并没有其他客人。当饭菜终于做好了，服务员拖着步子、目无表情地端给了我，感觉她好像已经好几天没有吃过饭，有气无力的，真怕她把手上的盘子丢到了地上。整个过程中服务员都没讲过几句话，都是我问她答，并且回答得很简洁，惜字如金。我当时的想法是达市的饭店服务员态度好差啊，谁欠她钱了？在我就餐的时候又进来了几个当地的客人，服务员立马热情地迎了上去，脸上堆满了笑容，明显感觉人也精神了好多，和刚才的样子简直判若两人。这是什么操作？我有点生气了。走遍东非五国，我还从未见过如此这般的“服务”呢，非洲人本来就很热情，饭店服务员更是，哪次看到客人进来不是热情打招呼，并露出她们的大白牙？走路甚至都是跑的，说话也是精神气十足。本以为那个服务员对所有客人都一样，没想到她只是针对我。而我是第一次来吃饭，往日无冤，近日无仇啊，给人很不舒服的感觉。因为酒店住宿包含早餐，每天早上我都会过来吃，加上附近又没有其他餐馆，后面我又吃了两三次晚饭，结果每次服务员的态度都是那样，我也懒得计较了，只是比较纳闷为什么她对我的服务态度会那么差。那次我去坦桑尼亚待的时间短，只有四五天，也没有去太多其他饭店就餐，可能是我遇到了一个例外吧，说不定其他人遇到的服务员态度就好很多。但是经此一役，我个人是不敢说自己会爱上达市了。
达累斯萨拉姆的海景餐厅
说到达市，另外一个人让人有点难以接受，并且不好理解的是达市的人英语竟然很差。同样都是英国的前殖民地，肯尼亚和乌干达人的英语普遍比较好，与他们沟通起来非常的方便，而坦桑尼亚竟然成了例外。在外面吃饭、买东西的时候很难用英语与当地人进行沟通，每次都要费好大的力气，连说带比划啊。尤其是在点餐的时候很难点到自己想吃的东西，还怕他们理解错了，上个自己不喜欢吃的。加上达市是海滨城市，天气比较热，路上行人少，想找个会英语的帮忙都困难。虽然我知道坦桑尼亚人普遍说的是斯瓦西里语，但是真没想到他们的英语会那么差，像肯尼亚人也讲斯瓦西里语，但是人家的英语就好得很，并且肯尼亚和坦桑尼亚还是邻国，也没隔多远啊，怎么差别这么大。另外，坦桑尼亚的官方语言也是斯瓦西里语和英语，按理说他们上学的时候应该也要学英语，不应该那么差啊，最起码日常的沟通交流应该是没问题的吧。这里可是他们的首都，可是一个国际性的旅游城市啊，普通人英语这么差，外国人来了多不方便。不知道是不是因为他们的民族自豪感太强，所以普通人没有好好学英语。也不知道是不是因为我刚好遇到了那些英语不好的坦桑尼亚人，所以误解了他们的英语水平，毕竟我接触的普通坦桑尼亚人还是很少的。当然，坦桑尼亚商务人士的英语还是很好的，和他们在一起聊天的时候就方便、轻松了许多，并且他们待我非常的热情，大家聊得也开心，感觉好像回到了肯尼亚一样。
达累斯萨拉姆的海滩
达累斯萨拉姆的海滩
达累斯萨拉姆的海滩
达累斯萨拉姆作为一个海滨城市，也是一座旅游城市，按理来说它的海滩应该是很漂亮的。结果在我闲暇的时候跑去看了下才发现他们的海滩上有好多的海草，像一条黑色的带子歪歪扭扭地铺在沙滩上，中间还夹杂了不少的垃圾，海水里也有好多的碎海草，随着海水在沙滩上窜来窜去。我刚去的时候就有不少的人，过了一会儿突然来了更多的人，沙滩上都快站满了，感觉和国内一样在“下饺子”，这和肯尼亚的蒙巴萨和马林迪海滩形成了鲜明的对比，后两处沙滩要干净很多，平时人却很少。不知道是不是因为达市正好是坦桑尼亚首都，所以常住人口比较多，来海滩玩的也就比较多，人多了也就难免会把海滩弄得脏一些吧。另外，感觉他们的海滩上只能游泳，没有看见马和骆驼，想在沙滩上骑行估计是不行了。人少的时候我还可以在沙滩上散散步，看看远处蓝蓝的大海和晴空，让海水帮我洗洗脚。后来人多了，我不想和他们挤在一起，于是就跑到旁边的酒吧坐了下来。我点了一瓶冰镇的饮料，买了一个包着盐的水煮蛋，一边喝着，一边吃着；一边吹着凉爽的海风，一边看着人头攒动的海滩和远方的大海。看了一会儿就觉得很无趣，赶紧喝完饮料就回酒店了，没有一点想多待一会儿的冲动。
达累斯萨拉姆的海滩
达累斯萨拉姆的海岸
达累斯萨拉姆的海岸
达累斯萨拉姆的“下饺子”场景
达累斯萨拉姆的“下饺子”场景
坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，我只去过一次，虽然给我留下了不太好的印象，但是我想它还是值得去大家去游玩的，毕竟我在肯尼亚的许多中国朋友就经常过去游玩，像他们去的桑吉巴尔岛，据说就非常的美。可能因为我过去的目的不是游玩，没有去那些好玩的地方，并且可能正好遇到了一些不好的情况，所以体验不一样吧。就像大家说的每个人的心中都有个哈姆雷特，去过达市的每个人心中应该都有个自己的达市吧。好了，今天就聊到这里吧，最后祝大家一切顺利！
菲利丝一行人回非洲娘家途中发生车祸，有惊无险
菲利丝一波三折有。
菲利丝一行人已到非洲娘家。昨天凌晨，他们从坦桑尼亚第一大城市达雷斯萨拉姆乘坐飞机飞往坦桑尼亚西北部城市姆万扎，又从姆万扎机场乘车经过国内某铁某局在维多利亚湖上建的马古富力大桥到菲利丝家乡盖塔，真是一波三折。
他们在快要到菲利丝家的时候发生了车祸，车子爆胎翻车导致菲利丝头部受伤，把大家给吓坏了。事故发生后，老李和萨罗姐姐立马带菲利丝去医院拍CT检查，还好有惊无险，菲利丝只是头部受了点皮外伤，真是不幸中的万幸。
小曾的脖子扭伤了，菲利丝对此特别自责，她认为把小曾和老李带到非洲来就要让他们平平安安的回去。如果小曾有什么意外，那她真的不知道该怎么给小曾老婆交代。曾经幻想过菲利丝回非洲和娘家人见面的场景，没想到会是这样的，大家没事就好。
去年老李在坦桑尼亚和菲利丝哥哥弟弟结下了深厚的友谊，老李和菲利丝哥哥告别时，菲利丝哥哥邀请他再来坦桑尼亚玩。当时老李没有说话，只是用拳头和哥哥们碰一下，或许他心里也没有底，不知道这次别离后想要再次重逢是否会等到猴年马月，还好这一天没让他等太久。
老李回国后，人生一路开挂，所向披靡，他把短视频做得风生水起，让菲利丝回娘家之路不再是遥遥无期，取而代之的是指日可待。今天菲利丝终于得偿所愿，回家看望她109岁的外婆、90岁的老父亲，还有妈妈和兄弟姐妹们。
去年菲利丝娘家只有两三间土坯房，他们回去时由于家里人多房间少，曼吉妹妹只能打地铺睡在地上。菲利丝装修房子时也提到过，不想花太多钱在装修上面，她自己住那么好的大房子，娘家十几口人却只能挤在几小间土坯房里面。
后来菲利丝娘家有了小曾和老李买的榨油机，这个铁饭碗菲利丝娘家的腰包鼓了起来。生活条件好了，自然是要改善居住环境的。菲利丝娘家把隔壁邻居的房子买过来，添砖加瓦，他们终于住上了现代化房子。菲利丝弟弟妹妹也不再以地为床，取而代之的是睡上柔柔软软的席梦思。如今菲利丝他们来到娘家，终于有个地方睡觉，再也不用几个人挤一张床了。授人以鱼不如授人以渔，这个道理菲利丝他们是懂的。
菲利丝这次回娘家，相信她也会毫不吝啬的把国内做豆腐的技巧和方法对娘家人全盘托出。待菲利丝娘家人将做豆腐的技巧融会贯通后，以他们的智商肯定能将其商业化。愿菲利丝娘家人越来越好，愿菲利丝他们接下来的旅程一路生花，平安顺利。
中国东非嫡传弟子：坦桑尼亚，如何靠着中国坦克打败两大强国
中国和非洲世代友好相处，然而在非洲3022万平方公里土地的东方，却有这样一个被称为“中国嫡传弟子”的国家：它不仅拥有中国帮助修筑的全长达1860.5公里的铁路 ，而且更有一支教官说一口流利中文，装配有中式坦克的军队，这支军队甚至被称为“东非的解放军” 。而这个国家，就是坦桑尼亚。
那么，这个坐落于非洲东海岸的国家，究竟和中国有着怎样的一段历史渊源？它又是如何成为了中国在非洲的嫡传弟子？ 如果对这个话题感兴趣，还请各位帮忙“长按2秒点赞按钮”来个强烈点赞。并且“关注”一下，以后常来，不迷路。
（中国教官与坦桑尼亚军队）
中国给坦桑尼亚修铁路，坦桑尼亚把中国抬进联合国
在决定中国能否重返联合国的第2758号决议中，非洲国家坦桑尼亚的谈判代表，穿着中国的“中山装”，投出了重要的赞成票，毛主席曾经为此感叹过：“中国能重返联合国，是被非洲的兄弟国家们抬进去的。” 然而，鲜为人知的是：非洲兄弟国家坦桑尼亚之所以将中国“抬进联合国，恐怕与中国在那时决心帮助它修筑了一条铁路有着莫大的联系。
这条中国帮助坦桑尼亚修筑的铁路，就是全长达1860.5公里的坦赞铁路 。这条铁路东起坦桑尼亚沿海港口城市达雷斯萨拉姆，西至赞比亚首都卢卡萨，因为贯穿坦桑尼亚、赞比亚两国，故被取名为“坦赞铁路”。为什么坦桑尼亚会如此看重这条铁路？因为这条铁路是在其他国家不愿向坦桑尼亚伸出援助之手时，中国向坦桑尼亚“雪中送炭”的重要见证。 而这份“雪中送炭”，也让坦桑尼亚的铁路沿线乡镇，摆脱了往昔落后的面貌，获得了新生。
（坦赞铁路简略图）
20世纪60年代被称为“非洲独立”的年代，在那数十年的时间里，喀麦隆、多哥、马达加斯加等数个非洲国家相继宣告独立，昔日大英帝国和法兰西帝国苦心构筑百年的旧殖民体系土崩瓦解。承蒙了百年屈辱和血泪的非洲大地，也终于迎来了自己的曙光：而坦赞铁路途径的两个国家，坦桑尼亚和赞比亚也于1964年宣告独立。 然而，在非洲人民获得国家独立和尊严的同时，他们也不得不面对百废待兴的国家建设事业。其中，坦桑尼亚和赞比亚就面临着这样的问题。
赞比亚是非洲著名的产铜大国，国内长达220公里，宽达65公里的“铜矿带”，是世界上最大的铜矿矿床，占据世界铜矿储量的四分之一。然而，家里有矿的赞比亚却面临着有好牌，却打不出去的困境：那就是赞比亚是一个深居非洲内陆，活脱脱的内陆国 。如果赞比亚想要把铜矿卖出去，就不得不先走一条陆路运输线，然后抵达沿海港口，把铜矿运输出去，这就让赞比亚的铜矿远远竞争不过像智利这样的沿海产铜国家。因此赞比亚虽然是家里有矿，但却依然一贫如洗。而坦桑尼亚呢，虽然坦桑尼亚位居沿海，并且有着位居非洲第五的黄金、金刚石、铁镍矿藏，但是坦桑尼亚的矿床却很少在沿海分布，也同样需要铁路。
（坦桑尼亚金矿）
因此，赞比亚和坦桑尼亚陷入的都是同样的困境：“我没钱啊。”“那你修铁路赚钱啊。”“我没钱修铁路啊。”“那你赚钱啊。” 为了避免自己的国家陷入这样的经济死循环，坦桑尼亚和赞比亚只能想一个办法：那就是借钱。他们先是找到当时美国以联合国之名掌控的世界银行，后来又找到了平时援助兄弟大手大脚的苏联，却没曾想到都吃了闭门羹。因为借钱也是需要拿东西来抵债的，国家刚刚独立的坦桑尼亚和赞比亚，能用什么来抵债？正当两个国家因为借不到钱而一筹莫展时，中国却意外地站了出来，帮助他们来修筑一条贯通国家首都和沿海港口城市的铁路。
这让坦桑尼亚和赞比亚两国为之感动不已，但是当时的西方国家却为此嗤之以鼻：因为修筑坦赞铁路不仅需要花费中国大量的资金投入，坦赞铁路工程本身也有很大的难度：它需要跨越有着“地球伤疤”之称的东非大裂谷，在工程预算中，更需要跨过山川险阻，修筑320座桥梁，22个隧道和93座车站，中国能吃得住？ 但是，当时赞成援助坦桑尼亚和赞比亚两国修筑坦赞铁路的周总理却说：“我们援助非洲兄弟国家，不仅是一笔经济上的短期账，更是国际道义和外交的长期账，世界能从中看出中国和平共处的外交态度和大国风范，因此我赞成修筑坦赞铁路。”
（修筑坦赞铁路的中、非两国工人）
考虑到坦桑尼亚、赞比亚双方囊中羞涩的情况，中国毅然给予了双方共计9.88亿人民币不附加任何条件的无息贷款，帮助两国修筑铁路，并且前后派遣出5.6万名技术工作人员 ，让中国“要致富，先修路”的智慧播撒在非洲炙热的大地上。为了援助非洲兄弟国家修筑好这条给予他们希望的坦赞铁路，更有不少中国援非人员甚至为之献出了宝贵的生命，长眠在了今天的坦赞铁路旁。功夫不负有心人，在历经了六年的动工时间后，1976年承载着坦桑尼亚、赞比亚两国人民希望的坦赞铁路，正式通车运行。
自此以后，坦桑尼亚和赞比亚两国的铜矿、金矿等财富，便可通过铁路运输直至港口城市，并将这些矿藏运输至世界各地，而铁路沿线的城市也因资源的流动而相继发展起来。在20世纪60年代获得独立的非洲国家，终于在10年后呈现出了一番欣欣向荣的景象。坦桑尼亚首任总统尼雷尔在评价坦赞铁路时，曾动情地说：“中国和西方国家都非洲的建设远远不同，中国为非洲带来了和平和发展，而西方只带来了野蛮和掠夺。”
缔造“东非解放军”，击退乌干达、利比亚7万联军
像坦桑尼亚和赞比亚这两个在20世纪60年代新独立出的非洲国家，都渴望通过和平发展，来让人民过上繁荣和富足的生活。然而，并非每一个新独立的非洲国家都像坦桑尼亚那样愿意闷声发大财，过自己的安生日子。 在坦桑尼亚的北方，就有一个被暴君统治，经常在周边地区惹是生非的非洲国家：这个国家就是在阿明统治时期的乌干达。
而一心想要援助坦桑尼亚的中国，也察觉到了坦桑尼亚作为一个新兴独立国家面临的风险：所谓国家要独立，民族要富强。“富”和“强”是离不开的，人民富裕了，国家才能强大；但是，如果国家不强大，那么人民即便很富裕，恐怕也是过不了几天安生的日子。因此，在帮助坦桑尼亚进行铁路修建等经济援助的同时，中国还不忘在上世纪60—70年代给予坦桑尼亚军事援助： 其中既包括向坦桑尼亚派遣解放军部队的教官，手把手教给坦桑尼亚军官如何采用现代的作战方法；也包括给予坦桑尼亚当时中国新近研制的一批武器，其中包括中国的59式中型坦克、62式轻型坦克和63式水陆坦克以及63式装甲运输车。
（有着“东非解放军”之称的坦桑尼亚军队）
而坦桑尼亚在接受中国的军事援助时，也遇到了和之前修铁路时一样的困境：没钱。但中国却是十分大大咧咧，说钱的事情你就不用操心，没钱的话，你可以用矿来代替嘛。就这样，坦桑尼亚在中国的经济、军事双重援助下，“文体两开花”，成为了东非冉冉升起的一颗新星。而坦桑尼亚流入中国的矿藏，则成为了中国工业和经济发展的重要推动力。
但是，令坦桑尼亚和中国都感到意外的是：在1978年，坦桑尼亚维系了多年的和平却忽然被打破了，在这一年坦桑尼亚北方的邻居：乌干达入侵了坦桑尼亚，这就是历史上著名的“乌坦战争”。 然而，在接到了战争爆发的消息没多久，坦桑尼亚和中国就立马镇定了下来：毕竟，师傅领进门，修行靠个人。坦桑尼亚以中国为师，在经济和军事上修炼了这么多年，也是该来一场实战，证明自己“出山”了。
（乌坦战争）
为什么坦桑尼亚的北方邻国乌干达，会突然大举入侵呢？这是因为，当时统治乌干达的总统，正是有着“非洲暴君”之称的阿明。阿明本人目不识丁，在乌干达却是大权独揽，不仅贪污腐败，剥削百姓，甚至还有食人的残酷癖好，这让乌干达在他统治的几年里民不聊生 。“民不畏死，奈何以死惧之”，久而久之，阿明统治下的乌干达国内矛盾日益尖锐，而阿明为了稳固自己的统治，于是便想要通过一场战争来转嫁国内的矛盾，于是才会选择大举入侵自己的邻国： 坦桑尼亚。
为了入侵坦桑尼亚，乌干达的阿明总共调来了7万人的军队，而坦桑尼亚当时能调来应对入侵的军队则有10万人。但是乌干达先发制人，率先命令部队进行入侵，这让坦桑尼亚被动应敌，这让人们都不由得为刚刚在十几年前获得独立的坦桑尼亚捏了一把汗：但是，令所有人都感到意外的是，这支被中国人民解放军训练出来的部队，非但没有被乌干达击溃，反而把入侵的乌干达打回了国内。 而国内对阿明早有不满的人民也纷纷加入了坦桑尼亚的“解放军”队伍，号召更多的人和坦桑尼亚军队打回乌干达，推翻暴君阿明的统治。
（有着“非洲暴君”之称的阿明）
而侵略不成，反被打回国内的阿明一时间慌了神，已经惹得天怒人怨的他不知道该找谁求助，这时候他想到了非洲另一个好惹事的主：卡扎菲。在竭尽所能将卡扎菲吹嘘一番后，卡扎菲决定派遣2500人的利比亚苏械军队，帮助阿明巩固政权。 但令卡扎菲都没有想到的是，这支配备了苏联坦克的利比亚军队，在经受过中国人民解放军训练部队的坦桑尼亚军队面前，都不是对手。最终，暴君阿明被坦桑尼亚和乌干达两国人民共同推翻，而暴君阿明只能带着金银珠宝仓皇逃窜，在国外度过余生。因为坦桑尼亚军队帮助乌干达人民重见天日，因此也获得了“东非解放军”的称号。
时至今日，坦桑尼亚和中国仍然是非洲友好的伙伴和朋友，而坦桑尼亚今天在国际上享有的盛名和发展的成果，恰恰也是两国人民携手合作之谊的最好见证。
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