F1迈阿密大奖赛周五：“维一圈”！上线！
北京时间5月4日凌晨，F1迈阿密大奖赛周五冲刺赛排位赛在迈阿密国际赛道结束。维斯塔潘夺得冲刺赛杆位，勒克莱尔和佩雷兹排名第二和第三。
冲刺赛排位赛的成绩将决定明日冲刺赛的发车顺位。
第一节练习赛
一练开始不久，勒克莱尔在16号弯打滑并且随后又遭遇离合器故障，卡在路中间。
赛会立刻出动红旗，刚练习不久的车手们又回到了维修区。
一练剩余40余分钟，比赛恢复，各支车队需要在本就不多的练习时间里完成测试任务。
前半节比赛，大家主要测试的为中性胎和硬胎。
一练剩余30分钟，塞恩斯以1:29.346的硬胎成绩排名第一，佩雷兹的中性胎成绩第二。
直到最后阶段，车手们才陆续换上软胎进行软胎单圈模拟。
维斯塔潘做出1:28.595的成绩，刷新了全场最快。
最终练习赛结束，维斯塔潘凭借最快软胎单圈取得头名。皮亚斯特里和塞恩斯分别落后0.105秒和0.116秒，分列第二、第三。
第四至第十分别为：拉塞尔、斯托尔、佩雷兹、汉密尔顿、角田裕毅、奥康和加斯利。
第一节自由练习赛最终成绩
第一节冲刺赛排位赛
与排位赛相似，冲刺赛排位赛也分为三小节。只是从SQ1到SQ3，时长变为了12分钟、10分钟与8分钟，并且车手们在前两节需要用中性胎竞争名次。
SQ1起表，勒克莱尔率先驶出维修区。他几乎缺席了整个一练，因此压力也是巨大的。他的第一个飞行圈就在8号弯出现了打滑。
待到所有车手基本完成第一轮飞行圈过后，维斯塔潘、皮亚斯特里、佩雷兹占据前三。
周冠宇、塞恩斯、霍肯伯格、阿尔本和博塔斯暂时位于后五的淘汰区。
博塔斯没有及时得到提醒，不慎阻挡正在飞行圈的皮亚斯特里并且发了轻微接触，这起事故将在赛后接受调查。
最后一轮飞行圈，阿尔本在14号弯冲出赛道，遗憾出局。
SQ1结束，被淘汰的五位车手分别为加斯利、周冠宇、博塔斯、萨金特和阿尔本！
第二节冲刺赛排位赛
SQ2剩余4分钟，维斯塔潘才驶出维修区，此时其他车手基本都完成了首轮飞行圈，诺里斯暂时第一。
距离停表还有半分钟，维斯塔潘第一个飞行圈完成，升至第四。
此时位于淘汰区的车手是拉塞尔、汉密尔顿、奥康、马格努森和角田裕毅。
随着车手们最终过线，令人意外的是两台梅赛德斯都没能晋级。
SQ2结束，拉塞尔、汉密尔顿、奥康、马格努森和角田裕毅被淘汰。
第三节冲刺赛排位赛
SQ3起表后，车手们并没有急于驶出维修区，而是在时间还剩4分钟时集体出动，准备进行唯一一圈的冲刺。
维斯塔潘对自己的那一圈并不满意，然而这却是场上的最快圈。
最终，维斯塔潘以1:27.641的成绩拿下冲刺赛杆位！勒克莱尔第二，落后0.108秒，佩雷兹第三，落后0.235秒。
里卡多表现十分出色，只落后维斯塔潘0.4秒！收获第四！第五至第十名分别为：塞恩斯、皮亚斯特里、斯托尔、阿隆索、诺里斯和霍肯伯格。
冲刺赛排位赛最终成绩
三段DRS！迈阿密站官方提醒，这个弯要小心
本周末，F1迈阿密站的较量即将在迈阿密国际赛道正式打响！作为F1的新朋友，来到充满音乐、阳光、沙滩的南海岸，发动机的轰鸣声即将为本周末的迈阿密点燃激情！而在今天，迈阿密大奖赛的官方赛道图也正式公布，全场拥有三段DRS。
这一围绕着NFL球队迈阿密海豚的主场硬石球场外的这条赛道，设计师此前已经对此进行了36种不同的设计，最终确立了5.412公里的赛道布局，一共拥有19个弯道以及三段DRS区域，单圈成绩预计在1分28秒以内。
值得一提的是，这一条赛道的路面经过了定制处理，由于迈阿密所处的佛罗里达州当地的石灰石拥有较高的二氧化硅含量，因此其与花岗岩的混合物这会比普通的石灰石更耐磨，而在沥青的铺设上采用特殊的喷水喷砂程序对赛道进行打磨，为的就是让路面从比赛一开始拥有更高的抓地力。
另外，赛事官方还在前瞻中提到了重要的一点，在5.412公里的比赛中车手们需要应对海拔带来的变化，主要是在13-16号弯之间，因为赛道要经过高速公路的坡道以及各种立交桥，而在14-15号弯有一个相对艰难的上坡路，这里或许也是全场最具有挑战性的地方。
里卡多、诺里斯驰骋赛道
赛道设计公司负责人鲍文更是表示，设计的赛道需要具有足够的挑战性，坡度发生变化就意味着赛车需要很大的牵引力，车手们需要进行精密的调校使赛车发挥出最佳性能，从而获得过弯时的横向抓地力。特别是在14号弯进弯的时候，车手会看不到15号弯的弯心，只有在到达14号的弯心时才能看到，因此这里或许是迫使车手失误的地方，而在这里超车的机会也非常大。
无疑，除了发车直道之外的两端DRS大直道全油门路段，加上第二计时段曲折狭窄的赛道布局，对于赛车性能会是一次极大的考验。
根据现有的天气预报现实，本周末的迈阿密大奖赛周末三天的温度都在24-32°C左右对于此前很多车队存在的轮胎升温的难题而言，这一站会减少很多，不过随之而来的是对于各队赛车稳定性的考验。周五和周六的天气晴朗，不过来到周日白天会有40%的降水概率，由于迈阿密正赛将于当地时间下午3点30分进行，一旦降水加之又是一条新赛道，大概率将有安全车的出现。
五星体育也将在本周末为您带来本赛季F1迈阿密站的全程直播，欢迎您届时关注！
赛事｜全新赛道即将启用 2022赛季F1迈阿密大奖赛即将拉开帷幕
文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 世界一级方程式锦标赛（以下简称为F1）2022赛季即将进入第五站——迈阿密大奖赛，而本站也即将采用一条全新赛道。按照惯例，将于当地时间周五（5月7日）、周六（5月8日）将进行练习赛和排位赛，周日进行正赛的角逐；不过由于时差的关系，所有赛程均将在北京时间凌晨进行，车迷朋友们可能又要开启“爆肝”观赛模式。
2022赛季F1迈阿密大奖赛海报
赛程表
从大奖赛的名称就不难看出，这条全新赛道位于美国佛罗里达州迈阿密，赛道围绕NFL（美国国家橄榄球联盟）迈阿密海豚队的主场——硬石体育场建造。赛道单圈长度为5.412公里，共设计有19个弯角、3条长直线；正赛将进行57圈，比赛总长度达到了308.326公里。
F1与倍耐力提供的赛道和轮胎数据
基于本站比赛为街道赛，倍耐力给出了C2-C4这三款配方轮胎：C2是P Zero白色硬胎，C3是P Zero黄色中性胎，而C4则是P Zero红色软胎。这是全年最常用的配方组合，也是赛道适用性最广泛的组合。
迈阿密赛道作为一条全新赛道成为第77个举办F1赛事的赛车场
根据官方模拟器数据显示，迈阿密赛道的最高车速可以达到320公里/小时，平均速度约为223公里/小时，单圈的全油门比例约58%。赛道有三段DRS区，11号弯和17号弯前长达1.28公里的大直线是两个最主要的超车点。
红牛车队在上一站比赛中（伊莫拉站）包揽冠亚军
法拉利车队车手勒克莱尔在最后时刻失误，将季军拱手让给了迈凯伦的诺里斯
目前，本届F1已经完成了四场比赛的角逐，虽然法拉利目前仍领跑车队积分榜，但勒克莱尔和塞恩斯两位车手的发挥并不稳定，上一站前者是将唾手可得季军，因个人失误拱手让出；后者则是在起步后不久便冲出赛道，导致最终退赛。而红牛车队则是大获全胜，不仅包揽了冠亚军，维斯塔潘更是获得了本届F1中第一个“大满贯”积分（即冲刺赛冠军、正赛杆位、正赛最快圈速以及正赛冠军）。
前四站比赛结束后的车队积分榜
前四站比赛结束后的车手积分榜
哈斯车队发布游戏风格的迈阿密大奖赛海报
不过，从已经结束的前四站比赛来看，法拉利动力单元阵营依然表现出了比较强势的姿态，除法拉利车队本身之外，中国车手周冠宇所在的阿尔法·罗密欧车队和哈斯车队也都表现不错；本周末也是哈斯车队本土作战，不知道马格努斯是否能够为车迷朋友们带来更多惊喜。此外，头部车队的竞争，依然是围绕着法拉利和红牛两个车队，不过有消息称两支车队都将在本站比赛中，对赛车进行部分升级。那本周末的F1迈阿密大奖赛是否能为我们呈现更多精彩？就让我们拭目以待。
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